“公司有500噸玉米在25公裡外的仙桃港，但因封路無法入倉。公司現存欄蛋雞60萬羽，每天消耗40噸左右的飼料，現有庫存飼料維持不了幾天。”在湖北省家禽業協會提交給湖北省交通運輸廳的緊急請示文件中，張同剛寫到。

　　2月3日，他聽說高速公路對於貨車通行的路禁已經逐漸放開，但考慮到此前天門與仙桃兩地的交通部門都要求有通行証才能放行，他有些拿不定主意。抱著試一試的心態，他和司機一起開車上路，希望到仙桃港運回飼料。讓他意外的是，這一路都比較順暢。當地政府部門告訴他，為方便生產、生活必需物品的運輸，暫時不用開具通行証件。

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　　因為封路，飼料運不進來、產品運不出去以及商超、餐飲門店消費大幅減少，湖北、河南等地的養殖戶陷入困境，有的甚至忍痛處理掉雞苗。

　　2月9日召開的國務院聯防聯控機制新聞發布會回應了這些問題。農業農村畜牧獸醫局副局長孔亮表示，因為停產停工、調運受阻等原因，畜牧業生產受到了較大影響。為此，農業農村部協調公安部、交通部等相關部委緊急下發相關通知，推動地方維護正常的流通和生產的秩序，支持飼料企業、畜禽養殖企業加快復工復產，並且開通熱線電話，點對點地進行督促落實，指導地方進行糾正和解決。

　　省內公路基本暢通

　　對湖北晨科農牧集團股份有限公司董事長戴小方來說，這是最難的一個春節。

　　1月30日，他通過公司公眾號發出了一篇求救文章，標題是《救救這些豬和這些雞吧》。文章提到，由於防控疫情需要，鐵路、水運、公路等物流通路堵死，飼料運不進來，湖北存欄的4億隻家禽、近1700萬頭生豬面臨斷糧，許多養殖企業可能破產、關門。

　　業內數據顯示，湖北省每年大約要消耗飼料1000多萬噸，平均每天約需3萬噸飼料。1月29日，湖北省農業農村廳《關於協調解決我省飼料原料運輸困難的請示》顯示，因交通管制，有將近19萬噸的在途飼料原料無法進入湖北。

　　好消息是，“一刀切”的封路措施逐漸鬆動。2月3日，農業農村部召開會議強調，在抓好防疫工作的同時要兼顧當前農業生產重點工作，推動解決部分地區農產品和農業生產物資運輸受阻問題，確保“菜籃子”產品有效供給。在此之后，許多地方陸續為生產、生活必需品的運輸亮出綠燈。

　　戴小方所在的湖北黃岡地區是疫情較為嚴重的地區，也是封路措施執行較為激烈的地方。在各方呼吁下，從大年初二開始，當地新冠肺炎疫情防控工作指揮部陸續給養殖業等企業發放通行証。“到正月初八，省內公路基本暢通了，我們去運飼料沒什麼問題。”戴小方說。

　　湖北全盛生態農業發展有限公司位於連接天門市和仙桃市的天仙公路旁，距離天門市區20多公裡，前些天也遭遇了交通不暢的麻煩。該公司負責人張同剛說，其生產的鮮雞蛋運不出去，調配的空車因為封路來不了，裝了鮮雞蛋的貨車也無法上高速，因為距離畜牧局太遠，開不了運輸通行証。

　　“公司有500噸玉米在25公裡外的仙桃港，但因封路無法入倉。公司現存欄蛋雞60萬羽，每天消耗40噸左右的飼料，現有庫存飼料維持不了幾天。”在湖北省家禽業協會提交給湖北省交通運輸廳的緊急請示文件中，張同剛寫到。

　　2月2日，在向政府部門發出上述緊急請示后，張同剛協調的一輛運輸鮮雞蛋的空貨車從長沙駛來，但是在天門的高速路口被攔下。張同剛找到當地交通部門幫忙協調之后才予以放行。“因為是外地牌照，而且是空車，所以不讓進。”

　　到了第二天，他又聽說高速公路對於貨車通行的路禁已經逐漸放開，但考慮到此前天門與仙桃兩地的交通部門都要求有通行証才能放行，他有些拿不定主意。抱著試一試的心態，他和司機一起開車上路，希望到仙桃港運回飼料。讓他意外的是，這一路都比較順暢。當地政府部門告訴他，為方便生產、生活必需物品的運輸，暫時不用開具通行証件。

　　在仙桃港，張同剛拖回了20噸飼料，但在返程的路上他們遭遇了斷頭路，不得不繞行幾十公裡。“從仙桃港回來有一個高速路口是最近的，但這個路口封了，因為這個路口所在的鎮屬於孝感市漢川縣，那裡不是天門管，也不歸我們仙桃管。”張同剛呼吁，在給生產、生活必需物品開“綠色通道”這件事情上，相鄰的省市甚至縣級政府之間要加強協調，不能因人為因素形成障礙。

　　在做好安全防護的情況下，盡快復工

　　因為交通尚未完全恢復暢通，戴小方開始擔心之后的市場銷路問題。“像我們湖北的雞蛋，每天最多能賣出30%，會有70%滯留下來賣不出去。”這也是湖北養殖戶共同關心的。數據顯示，湖北省禽蛋產量居全國第六位，年家禽存欄3.476億隻，出欄5.324億隻，雞蛋產量佔全國雞蛋年產量的5%。

　　不僅是湖北。因為這場疫情，河南、山東等地的養殖戶也遭遇了類似的麻煩。“現在不單單是運輸的問題，如果飼料廠、屠宰場一直不能復工，后面的東西賣不出去的話，會有很大問題。”河南省家禽業協會蛋雞委員會執行會長代紅艷說，因為疫情影響，目前大多數超市、學校、農貿市場還未開放，銷路打不開，現在雞蛋價格已經降低到成本線以下：年前3.7元/斤的鮮雞蛋，現在降低到2.7/斤。“這還是能找到銷路的，如果不能解決銷路，就得1.5元一斤，再過段時間就要壞了。”

　　2月1日，代紅艷接到協會成員企業河南省西平縣海藍牧業有限公司的消息，該公司雞蛋庫存高達400萬枚，整個倉庫已堆滿，如果再不解決銷路的問題，雞蛋將無處可存﹔雞蛋批發價格從年前的3.8元/斤，跌到2.7元/斤，每斤將虧0.8元/斤。如果疫情繼續下去，飼料原料價格也將隨之上漲，雞蛋成本價還會繼續上升，企業虧損更加嚴重。

　　一邊是養殖戶找不到銷路，另一邊是雞蛋價格略有上漲。北京市蛋品加工銷售行業協會雞蛋聯合報價顯示，2月5日北京主流市場的雞蛋價格約為2.36元/斤，而2月4日這一價格約為2.25元/斤。北京蛋品協會秘書長王忠強說，雞蛋市場的供需關系已經出現錯配，因為收購價太低，養殖戶賣雞蛋基本要虧錢，中間的物流環節因為封路等原因成本升高，市場上雞蛋可能會漲價。

　　“當期的影響怎麼都能抗得過去，但更大的影響還是后面。”王忠強分析，當前許多養殖戶面臨的運不進飼料、打不開銷路、造成經濟虧損等問題主要還是受限於交通物流不暢，隨著各方面的重視這些問題將逐漸得到緩解。

　　王忠強建議，有關部門要盡快行動起來，支持飼料廠、屠宰場等企業在做好安全防護的前提下，能復工的盡快復工，避免價格大起大落。

　　2月4日，農業農村部辦公廳發布《關於維護畜牧業正常產銷秩序 保障肉蛋奶市場供應的緊急通知》，支持企業盡早復工，強調各地要在有效防控疫情的同時，盡快安排飼料、屠宰、種畜禽、畜產品加工包裝材料等生產加工企業復工，增加市場供應，保障養殖企業和畜產品加工企業正常運行。各地不得以防疫為由，違規攔截仔畜雛禽及種畜禽運輸車輛、飼料運輸車輛和畜產品運輸車輛，不得關閉屠宰場，不得封村斷路，維護畜牧業正常產銷秩序，保障肉蛋奶市場供應。

　　政策有了，企業和養殖戶想復工還必須解決人的問題。山東省德州市寧津縣養殖戶周超說，廠子100多人，現在有一半人還沒回來。“原定正月初九開工生產，現在隻能想辦法，讓后勤人員先上。”

　　河北涿州養殖戶劉偉留意到各級政府部門下發了很多通知和文件，他希望這些關於“菜籃子”的文件，在縣級和村鎮層面盡快落實。張同剛希望，銀行盡快行動起來，幫助那些資金流出現壓力的企業脫困。“不能等到假期結束，元宵節以后才來，那時候可能真的來不及了。”

　　中青報·中青網記者 王林 見習記者 張藝 來源：中國青年報

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